2025 年 6 月 24 日清晨，驚雷伴暴雨突襲！G76 廈蓉高速貴州格都線猴子河特大橋遭遇嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害，左線墩柱倒塌、T梁整體墜落，右線墩身受損、主梁滑落，這條南方交通大動(dòng)脈瞬間中斷，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)與民生出行產(chǎn)生重大影響！相關(guān)部門迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，敲定重建方案—— 左線（2×50）m+（100+78）m、右線（2×50）m+100m+50m，分別采用復(fù)雜的曲線型大跨鋼 - 混組合梁布置。攻堅(jiān)...

11月30日，貴州安盤高速六車河特大橋主拱圈首個(gè)節(jié)段吊裝完成，為大橋后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。六車河特大橋?yàn)榘脖P高速的重點(diǎn)控制性工程之一，橫跨六車河大峽谷，橋面距離六車河峽谷垂直距離409米，左幅橋長892.4米，右幅橋長890.4米，主橋?yàn)?×263.45米雙聯(lián)上承式鋼管混凝土變截面桁架拱，采用非對稱、可橫移式纜索吊裝施工工藝，纜索吊裝系統(tǒng)跨徑布置為216米+735.8米。大橋設(shè)有9號、10...

近日，柳州黔橋研發(fā)的“大體積混凝土溫度智能監(jiān)測與控制系統(tǒng)”在蒙古國額爾登特銅礦房建基地建設(shè)項(xiàng)目中大顯身手，其優(yōu)異的設(shè)備性能、智能化的操控方式、信息化的監(jiān)測方法，以硬核實(shí)力詮釋中國智造的高度。額爾登特銅礦房建基地建設(shè)項(xiàng)目是蒙古國額爾登特銅礦重點(diǎn)建設(shè)工程，廠房基礎(chǔ)采用整體式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為C35鋼筋混凝土，長72m,寬35m,高2m，采用一次性澆完成方案。由于斷面尺寸大，單次澆筑混凝土方量大，...

自7月23日開始吊裝第一片鋼桁梁以來，天門特大橋鋼桁梁吊裝施工工程在柳州黔橋纜索智能吊裝技術(shù)的加持下，全速推進(jìn)，目前已進(jìn)度過半，高峽鋼龍初現(xiàn)雛形。由貴州交投集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵廣州局承建的天門特大橋是安盤高速的控制性工程之一，位于六盤水境內(nèi)，橫跨北盤江大峽谷，全長1553米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，為主跨820米的鋼桁梁懸索橋，橋面至江面高度差達(dá)560米，相當(dāng)于200層樓高，結(jié)構(gòu)形式為11m×40...

隨著主拱的不斷延伸，由貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的安盤高速公路古牛河特大橋已初展雄姿，高峽飛彩虹的景象越來越近。而柳州黔橋的斜拉扣掛和纜索吊裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，也將實(shí)現(xiàn)又一重大工程的洗禮。古牛河特大橋?yàn)榘脖P高速公路控制性工程之一，大橋全長881.8米，主橋采用上承式鋼箱桁架拱橋設(shè)計(jì)，橫跨古牛河，主跨徑達(dá)520米，在同類型橋梁中位列世界第二。從主橋橋面到古牛河谷底垂直高度410米，在全球最高橋梁...

近日，中鐵五局承建的通蘇嘉甬鐵路全線重難點(diǎn)工程跨張家港河斜拉橋、望虞河斜拉橋承臺澆筑成功，柳州黔橋大體積砼溫度智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)再立新功。跨張家港河斜拉橋主橋?yàn)?43+2×165+43)m獨(dú)塔混凝土部分斜拉橋，橋梁全長418.1m；望虞河大橋主橋?yàn)?60+105+340+105+60)m斜拉橋,采用無砟軌道,半漂浮體系。兩橋橋塔、輔助墩、邊墩均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。其中跨張家港河斜拉橋橋塔承臺尺寸...

近日，柳州黔橋電信增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)再次取得工信部頒發(fā)的證書，成功續(xù)期5年。多年來，柳州黔橋致力于工程智能化施工和信息化管理相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)出橋梁施工數(shù)字管理平臺及系列智能化、信息化產(chǎn)品，如拱橋斜拉扣掛智能施工和監(jiān)控系統(tǒng)、纜索智能吊裝和監(jiān)控系統(tǒng)、大體積砼溫度智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)、斜拉橋索力及線形全生命周期智能監(jiān)測系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)施工數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸、存儲、處理、分析和平臺展示、網(wǎng)絡(luò)...

3月19日，隨著最后一條濕接混凝土澆筑完成，廣西最大跨徑無輔助墩斜拉橋——青洲柳江特大橋順利合龍。由貴州交建集團(tuán)投資、貴州路橋集團(tuán)承建的青洲柳江特大橋是鹿寨至欽州港高速公路（鹿寨至魚峰段）控制性工程，全長1675米，主跨506米，主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，是廣西最大跨徑的無輔助墩斜拉橋，也是國內(nèi)第二大跨徑的無輔助墩斜拉橋。針對目前斜拉橋施工因斜拉索張拉設(shè)備、索力監(jiān)測和線形監(jiān)測技術(shù)的局限，測量與...